柴油机功率不足原因分析
来源: 作者:展耀机电 时间:2023-09-12 15:56:28
一、故障现象:柴油机在正常负载下,不能达到额定转速或转速明显下降,运转不稳定,而且生意变得沉闷无力,极易自动熄火。
二、原因分析:根据影响柴油机功率的有关因素,从气缸密封性、进气量、排气量、供油量等主要方面查找功率不足的原因。
1、进气管或空气滤清器堵塞,进气量不足。排气管或消声器堵塞,进气量不足。排气管或消声器积碳、堵塞,排气不畅。
2、燃油供给系统故障,包括油路堵塞,燃油不符合要求,输油泵不泵油,喷油泵出油量小,喷油器喷油量不足、雾化不良等。
3、配气相位不正确,使进、排气门开启、关闭的时间提前或滞后,进入气缸内的新鲜空气量偏少,废气排不干净,使燃油完全燃烧的空气量不足。喷油时间不正确,使燃油喷入气缸内的时间过早或过迟,燃油无法完全燃烧,从而功率下降。
4、冷却系统故障,包括冷却水管堵塞、冷却水不足、冷却效果差等。
5、润滑系统故障,包括润滑管道堵塞、润滑油不足、油压太低等。
6、气缸漏气,压缩力降低,燃油燃烧不良,热能减少。
三、处理方法:先检查进气管及空气滤清器是否堵塞,排气管道是否积碳,堵塞,如应清洗、疏通,若柴油机功率仍不足,则应分别检查其他原因。
1、检查燃油供给系统是否有故障,如有应及时排除使其正常工作。
2、若排气冒黑烟,排气量少,则一般属气机构及进、排气系统故障。应检查配气相位、气门间隙是否正确,气门弹簧是否损坏,喷油正时是否正确,如有故障应调整或更换有关零部件以达到要求。
3、若柴油机过热,一般属冷却系统或润滑系统故障,应检查冷却管到是否堵塞,水套中水垢是否过多,冷却风扇皮带是否过松打滑,机油冷却器是否堵塞,油底壳机油油面是否太低,油压是否太低等,如有故障应及时排除。
4、气缸漏气时应拆下气缸盖等仔细检查,检查气门密封情况,活塞、活塞环与气缸套的磨损情况,气缸盖垫片是否损坏等,必要时应修复或更换。
二、原因分析:根据影响柴油机功率的有关因素,从气缸密封性、进气量、排气量、供油量等主要方面查找功率不足的原因。
1、进气管或空气滤清器堵塞,进气量不足。排气管或消声器堵塞,进气量不足。排气管或消声器积碳、堵塞,排气不畅。
2、燃油供给系统故障,包括油路堵塞,燃油不符合要求,输油泵不泵油,喷油泵出油量小,喷油器喷油量不足、雾化不良等。
3、配气相位不正确,使进、排气门开启、关闭的时间提前或滞后,进入气缸内的新鲜空气量偏少,废气排不干净,使燃油完全燃烧的空气量不足。喷油时间不正确,使燃油喷入气缸内的时间过早或过迟,燃油无法完全燃烧,从而功率下降。
4、冷却系统故障,包括冷却水管堵塞、冷却水不足、冷却效果差等。
5、润滑系统故障,包括润滑管道堵塞、润滑油不足、油压太低等。
6、气缸漏气,压缩力降低,燃油燃烧不良,热能减少。
三、处理方法:先检查进气管及空气滤清器是否堵塞,排气管道是否积碳,堵塞,如应清洗、疏通,若柴油机功率仍不足,则应分别检查其他原因。
1、检查燃油供给系统是否有故障,如有应及时排除使其正常工作。
2、若排气冒黑烟,排气量少,则一般属气机构及进、排气系统故障。应检查配气相位、气门间隙是否正确,气门弹簧是否损坏,喷油正时是否正确,如有故障应调整或更换有关零部件以达到要求。
3、若柴油机过热,一般属冷却系统或润滑系统故障,应检查冷却管到是否堵塞,水套中水垢是否过多,冷却风扇皮带是否过松打滑,机油冷却器是否堵塞,油底壳机油油面是否太低,油压是否太低等,如有故障应及时排除。
4、气缸漏气时应拆下气缸盖等仔细检查,检查气门密封情况,活塞、活塞环与气缸套的磨损情况,气缸盖垫片是否损坏等,必要时应修复或更换。
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